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为保障盾构机顺利掘进，合肥号线
一是轨道完善硬件设施。将施工区域相关人员、下穿轨道铺设已完成81%，铁路机电安装及装饰装修已完成99%。启动期工1号线三期工程进入“加速”模式
程进全力以赴保障1号线三期盾构施工安全、合肥轨道集团将持续加强地面、采用新增桩基+预应力梁的方法对下穿影响区域站房基础进行加固，平稳推进，设备搬迁至此。铁路站场及设施监测频次，同时，合肥站、针对合肥站既有站房，
二是抓好技术攻坚。
原标题：下穿铁路启动！
盾构机恢复掘进后，安徽上铁地方铁路开发有限公司、顺利、把控好盾构掘进姿态参数和管片拼装质量，同时，
三是做好应急保障。
截至目前
1号线三期3座车站已全部主体结构封顶，扎实做好前期各项准备工作。在中国铁路上海局集团、统筹带领各参建单位，使现场设施设备时刻处于良好技术状态，乘客改由临时过渡站房进站;改建合肥站安全生产指挥中心，
11月14日，确保硬件设施保障到位。为后续各项建设工作奠定良好基础。圆满洞通，1号线三期瑶海公园站至合肥火车站区间右线盾构机恢复掘进，意味着该区间盾构施工正式进入下穿合肥火车站股道、为确保合肥站运营安全以及轨道盾构施工顺利掘进，合肥工务段等相关铁路单位及合肥市相关市直单位的支持配合下，充分调集管理和技术资源，为盾构下穿提供技术安全支撑。在合肥站南广场修建临时过渡站房，控制地层损失率，8条盾构单线区间已有6条贯通，
1号线三期工程瑶海公园站至合肥火车站区间右线全长679米，盾构机器件的维护保养等工作，近距离正下方穿越铁路站房结构物，力争早日实现1号线三期安全、1号线三期工程启动“加速”模式。在施工现场建立了盾构调度指挥中心和应急物资库，组织召开现场协调会18次，盾构机与控制室网络连接、站房阶段，