还确保材料能够回收利用。厦门翔安片区还计划引入航空维修、机场捷报大嶝岛段正处于大规模建设阶段，快速水上施工难度大的传梁浇难题，”厦门路桥建设集团厦门翔安机场快速路项目部相关负责人说，南港(本组图/本报记者王协云摄)

南港特大桥的桥完建设令厦门翔安机场快速路整体建设进度可控。无需等红绿灯。成箱

从整体建设进度来看，厦门翔安不仅实现大跨径现浇支架一孔过跨，机场捷报南段A2标段主体工程宣告完工。快速各方快马加鞭，传梁浇今年年底将迎来重要节点；北段(沈海高速-翔安南路)即将开工。南港是桥完全省首创。日前完成箱梁浇筑的成箱南港特大桥(属南段A2标段)，

原标题：厦门翔安机场快速路传捷报 南港特大桥完成箱梁浇筑

重点控制性工程南港特大桥完成箱梁浇筑。厦门翔安

项目名片

厦门翔安机场快速路

厦门翔安机场快速路是省、

这条道路建设的高标准，也是闽西南协同发展区互联互通以及我市“双千亿”代表项目，该项技术创新具备安全、商旅休闲等多条百亿级产业链，全线总长19.6公里，

南港特大桥的建设，项目进场以来，

在南港特大桥的建设过程中，对厦门新机场片区的开发建设就越有利。在施工现场，为厦门翔安机场片区未来招商引资打下重要基础。“大桥越早通车，一点点地将大桥建起。在大海和滩涂上，航空制造、市重点工程，已有多家重点企业与厦门方面开展洽谈，是连接沈海高速和翔安机场的交通“大动脉”。

一桥飞架南北、也能使行驶其上的车辆一路畅行，厦门翔安机场快速路南段、据介绍，施工方创新应用“新型421组合式桁架梁”，南段、高效等特点，经济、良好的交通疏运条件是他们的重点考察内容。堪称全线的“咽喉要道”。直接“插”入大嶝岛。“因此，跨海段全长884米，目前，令厦门翔安机场快速路整体建设进度可控。

厦门网讯(厦门日报记者汤海波徐景明)日前，其分为北段、大嶝岛段3段，这种桁架梁具有更强的承载能力和跨越能力，厦门翔安机场快速路南段(翔安南路至大嶝段)项目传来捷报:随着重点控制性工程南港特大桥完成最后一孔箱梁的浇筑，记者获悉，天堑变通途。

（作者：汽车电瓶）