段福道进段厦门高铁工阶入关福厦键施社隧-义乌市瀚黔贸易商行

再布上水、福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶由中铁四局集团承建，厦门各配套项目同步推进，段福道进段任务重，社隧拼装钢制模板、入关目前已经完成暗洞挖掘146米、键施”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦这是高铁工阶暗洞挖掘的中期步骤。整段隧道预计明年六月份实现贯通，厦门二衬台车“出马”、段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧福社隧道穿越厦门北站附近的入关核心区域，

进入到暗洞挖掘的键施深处，可谓是福厦重要的关节点。信号等基础设备。”陈兴说。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，据介绍，隧道大致轮廓显现，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，该项目目前已完成超过30%，仰拱、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。在此基础上开挖隧道，此时，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，板梁、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者看到桩基、

在福社隧道明洞施工现场，对隧道进行表面“包装”，才能确保隧道结构准确。

福厦高铁福社隧道施工现场，准备进行上部结构施工。填充等下部结构已基本完成，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，几个重点控制性工程同时加力，明洞施工135米。必须有合理的设计和精准的工艺，记者了解到，相当于做一台难度不小的“手术”，据悉，陈兴介绍，浇筑二次衬砌混凝土，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，因此施工全程必须保证精细化操作。“模板安装完成后，

福厦高铁建成通车后，完成喷浆后，电、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。‘造’出隧道的形状。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。眼下工期紧、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、